1月17日，由现代重工、3D打印企业SFS、韩国铸钢株式会社联合开发的利用3D打印铸模制作的船用铸钢件获得了韩国船级社(KR)颁发的工厂认可证书。此次认证是韩国船级社对利用3D打印技术开发的铸钢件给予工厂认可的第一个事例，现代重工计划随后对相关这类的产品进行验证并批量订购。
该产品是韩国船级社去年2月与蔚山市等11家相关机构和企业签订的“造船海洋领域3D打印事业业务开发协议”的成果。这种船用铸钢件只需将成型的砂子进行3D打印制成模型，并在模型上倒入液态金属即可制成，无需经过模具和机械设备的加工工序。
韩国船级社表示，此举有望减少30%的制作费用和50%的制作时间，确保竞争力优势。此外，该种铸钢件的表面光洁度以及尺寸精度得到了显著提升，有助于提高产品的表面质量。
韩国船级社相关人士表示：“在3D打印技术融合加速发展的重要时期，韩国船级社首次对3D打印开发产品做认证，值得庆贺。目前，韩国造船产业正在多个领域利用3D打印技术致力于提高竞争力，因此，作为造船业技术伙伴的韩国船级社将努力提供量身定制的技术支援。”
2021年12月，蔚山市发布“2030蔚山3D打印发展蓝图”，由三大战略、6个核心课题、23个实践课题等组成。三大战略是构筑3D打印革新成长基础、确保核心技术优秀性、培养专门企业及人才等。6个核心课题是3D打印集群构建、技术支援协作平台构建、各产业核心技术开发、周边技术优秀性、企业培育支援、专业人才培训等。主要实践课题包括构建以3D打印融合技术中心为中心的协作基础，开发汽车、造船、能源等10项核心技术，举办宣传技术优秀性的展示会和竞赛大会，开发3D打印特区，建立人力培训中心等，目标是建成“引领制造业革新的韩国最大3D打印产业中心城市”。
2022年2月8日，韩国蔚山信息产业振兴院(UIPA)、韩国生产技术研究院（KITECH）、韩国3D打印融合技术协会、韩国船级社、现代重工、Hankook Steel co.,LTD等11家相关机构和企业在蔚山市3D打印知识产业中心，签订了“造船海洋领域3D打印事业开发业务协议”。根据协议，相关机构与企业计划在造船海洋领域与3D打印产业融合方面发挥引领作用，实现技术革新，逐步加强地区造船产业的竞争力，并优先选定了“3D打印船舶模型”、“船舶配件铸造件3D打印实际应用”、“船用3D打印机”、“3D打印船舶内装”等开发项目。
蔚山市政府表示，计划投资50亿韩元开发3D打印技术生产船舶设备和零部件铸造件，于2023年6月开展实际应用示范；计划在3年内投入30亿韩元，开发能够在运营船上使用的3D打印机，以即时更换、修理船舶配件。
2022年9月，蔚山市宣布，其3D打印知识产业中心的入驻企业Metal3d已利用3D打印技术，首次实现大型船用发动机零部件的量产。而且Metal3d已与现代重工签订了每年20亿韩元的3D打印零部件供货合同。这也是全球首次采用金属3D打印的方式制造并交付船舶发动机零部件，交货期有望从3个月缩短到1个月。
现代重工希望能够通过3D打印多种船用零部件，在生产的全部过程中节约时机和成本。此外，船舶在航行中进行修理维护时要换掉主要零部件时，“船用3D打印机”可以在船上立即制造零部件来更换，从而改善搭载备用零部件带来的运输量减少等弊端。
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