5月25日，咱们从北京市小客车目标调控办理办公室官方得悉，2022年北京家庭新能源小客车目标请求数合计221204个，本年新增了99780个请求家庭；2022年北京个人新能源小客车目标请求数合计428240个，本年新增了46791个个人请求。
本年新增了将近10万请求家庭目标的车友，此前咱们依据从前的部分数据，估测预估2022年家庭新能源小客车目标最低分数线分左右（可检查《这里有一份2022年北京新能源小客车目标攻略》）。现在来看，2022年的家庭目标入围线年家庭新能源小客车目标最低分数线分），静待明日分数成果吧，祝各位车友好运。
5月25日，从上汽通用官方得悉，别克发布纯电概念SUV——别克Electra-X将于6月初的2022别克品牌日全球首发，Electra-X是依据Ultium奥特能电动车途径开发的别克首款SUV概念车，也是未来依据奥特能途径别克新新一代纯电量产车型的预演。
5月25日，咱们从比亚迪官方了解到，旗下中型SUV——新款唐EV将于6月1日正式上市。新车已于此前敞开预售，共有3款车型，预价格区间为28.28-34.28万元。
日前，从官方途径得悉，自游家NV轿跑版专利图曝光，该车与自游家NV最大的不同即采用了溜背式造型，全体看上去更流通，内饰动力估计与现款一起。
内饰及动力估计将沿用自游家NV规划，供给纯电动和增程两种版别可选，其间增程版搭载1.5T四缸增程器。
5月25日，哪吒轿车连续发布了运动型轿跑哪吒S的相关音讯。哪吒S具有超大的车身尺度，长4980mm*宽1980mm*高1450mm，轴距达2980mm。一起，在山海途径的强势赋能下，哪吒S调集了许多前瞻理念与先进科技成果。
日前，咱们从吉祥几许官方获取到了旗下全新小型SUV――几许E部分配备信息。新车依据吉祥4.0超级才智工厂（钱塘工厂）出产的纯电车型，共供给归纳工况320km、380km、401km三个续航版别。一起，该车将于5月26日敞开预售，并在二季度上市。
近来，博世宣告已与文远知行签署战略协作协议。两边将在智能驾驭算法范畴展开协作，一起推动博世我国高阶智能驾驭解决方案加快落地，助力使用于乘用车的SAE L2-3级无人驾驭大规模量产及市场化使用。
5月25日，宝马集团宣告与浙江华友循环科技有限公司（“华友循环”）携手在新能源轿车范畴，打造动力电池资料闭环收回与梯次使用的立异协作形式，初次完成国产电动车动力电池原资料闭环收回。
近来，咱们从集度官方得悉，其首款量产车发动车身模具铸造，正式从车型规划迈向整车量产制作的预备阶段。 集度轿车机器人概念车将会在6月8日的JIDU ROBODAY上露脸。作为百度造车项目的重头戏，新车有望配备前向双激光雷达，量产版或许会在2023年上市交给。依据此前的音讯，旗下第二款量产车将有望在本年年底的广州车展发布。
集度首款轿车机器人量产车将于2023年上市交给，到时将具有“开箱即用”的高阶无人驾驭才能，能为用户所带来多场景下的高阶无人驾驭体会。现在，集度已发动后续车型的研制和预研，旗下第二款量产车将有望在本年年底的广州车展发布。
5月24日，上汽公开了一项名为“混合动力车辆、混合动力驱动体系和变速箱”的发明专利。使用该技能专利后，可大大下降混动变速箱本钱、削减其对车辆前舱的占用以及提高发动机和电机的合作功率。
现在上汽的第二代EDU G2混动变速箱已大规模量产并搭载在上汽乘用车旗下荣威ei6 MAX、荣威RX5ePLUS、荣威RX5eMAX以及第三代MG6 PHEV、MG领航PHEV、插电混动MG eHS等多款国内及出口新能源车型上。