三环车桥锻造一车间，该车间生产线采用了高温在线检测技术，有助于实现产品质量精确控制。（三环车桥供图）
今年3月，省市场监督管理局发布首届“湖北精品”名单，155个（项）产品和服务获得了认定。拿到了质量“金字招牌”，这些获奖企业在市场上有哪些新斩获？7月上旬，湖北日报全媒记者回访其中两家企业，探访它们不断追新、逐绿、精益求精的质量故事。
国际市场占有率22%、国内市场占有率52%、为全球销量前20名汽车制造企业中的16家供货……从1979年生产出我国第一根汽车前轴开始，湖北三环车桥有限公司（以下简称“三环车桥”）逐渐成长为“世界汽车前轴第一品牌”、世界最大的汽车前轴生产企业。
汽车前轴，状似一张弓，位于汽车前部，承担承重、转向等重要功能。7月9日，湖北日报全媒记者走进三环车桥，追寻其荣获首届“湖北精品”背后的质量秘诀。
竣工于1991年的三环科技检测大楼位于谷城县南河之畔，在很长一段时间里，这栋八层建筑都是县城的地标建筑。以此为起点，三环车桥前轴生产基地逐渐壮大。
总经理钟继强是见证了公司发展的“老车桥”。“老基地的新生动能始终强劲，质量追求也始终如一。”他说。
“这是我们企业第一条用机械臂的生产线，如今已是最老的一条。”企业质量部门相关负责人邴浩指着“锻造四线”车间说。
老厂房里，产品却有了革命性的技术创新。除了实心车前轴，现在公司1/3的产品采用了镂空设计，看起来像是在“一张弓”中间打了3个孔。
从2016年开始，为满足节能降碳和汽车轻量化需求，三环车桥采取“强骨弱肉”的理念，研发前轴结构轻量化技术，对主要受力部分进行加强，对受力较弱的部分进行镂空，可减轻产品5%—12%的重量。
作为一款拥有40多年历史的产品，三环牌汽车前轴在质量管控上不断精益求精。
钟继强介绍，产品质检是关键环节。近年来，为了更好给产品做“体检”，企业从国外进口等离子光谱仪、荧光磁粉探伤机等检验测试设备，还联合华中科技大学研发了汽车前轴热态在线检测系统。
锻造一车间是公司自动化程度最高的车间。车间里，机械臂牢牢抓住烧得通红的汽车前轴，将其放上架子；另一只机械臂则承担着质检员的职能，在高温状态下对汽车前轴进行仔细的检测。这项“热模锻件在线自动化三维测量技术及装备”，曾获得2020年中国机械工业科技奖一等奖。
“这是一项过程质量精确控制技术。”钟继强介绍，高温在线检测能够记录锻件温度、尺寸、变形量等关键参数，是企业优化锻造工艺、提升锻件精度的数据支撑。
过去，工人们只能等锻件冷却之后再检测，若有问题则直接报废；如今，可以在查出问题后“趁热”修正，不仅减少相关成本，还大幅度提高良品率。
与华中科技大学合作，企业还研发了3D打印增材制造技术，把模具修复成本降低了46%、寿命延长了20%，一年可实现降本增效1000万元以上。
目前，企业具有100多项专利，其中发明专利25项。主持或参与修订50余项国家、地方、团体标准，在行业内的话语权进一步提升。
进入三环车桥展览室，迎面就是一整面荣誉墙，这些荣誉大多与质量和技术有关。
“这个是2017年戴姆勒最佳供应商质量奖，很难拿，我们是国内首家获奖的汽车前轴生产企业；这是襄阳市最高质量奖——襄阳市市长质量奖；这是湖北精品，激励着我们将‘一根轴’做到极致……”钟继强如数家珍般介绍。
获评“湖北精品”，品牌美誉度提升，为三环车桥带来新订单：今年上半年，汽车前轴产品销售额同比增长11.3%，跑赢了重卡及零部件生产的行业增速。
2023年评选启动以来，省标质院和各级市场监督管理部门的质量专家多次来到三环车桥，宣贯“湖北精品”评选标准，帮企业加强质量管理，梳理质量控制全流程。
钟继强认为，精品评选就是一次“质量练兵”，让企业“埋头生产”的同时能够“抬头看路”，将质量政策、质量经验收入囊中。
对标先进，与其他质量强者同频共振，一直是三环车桥的质量追求。目前，除了东风、上汽、江淮等国内客户，企业已成功开拓了戴姆勒、日野、斯堪尼亚、沃尔沃等国际高端客户。
三环车桥为戴姆勒公司供货近十年来，保持产品生命周期全过程0PPM（0PPM表示每一百万个产品中的不良品数量为零），创造了供货100万件保持零缺陷的质量神话。
目前，三环车桥正在导入卓越绩效管理模式，争创长江质量奖等荣誉，在精品之路上一马当先地奔下去。
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